Od samochodu do domu

Ant liczy, że Dolomite Sprite przyniesie spory zysk, ale czy rdza nie zje całego zarobku?

Ant znajduje kultowego kampera VW, którego renowację przerwano w połowie. Wnętrze wymaga całkowitej wymiany, a zawieszenie – generalnego remontu.

Ant kupuje dwa Jaguary XJS, licząc, że jeden posłuży jako dawca części. Jednak przez problemy z hamulcami i luźny lewarek biegów okazują się podwójnym kłopotem.

Ant ma nadzieję, że odrestaurowanie i sprzedaż Lotusa Elan z 1973 roku pomoże sfinansować dalszy remont wiejskiego domu. Napotyka jednak poważne problemy z silnikiem.

Ant trafia na niezwykle rzadką Alfasud z 1980 roku, która stała zamknięta przez 35 lat. Okazuje się jednak, że ożywienie silnika nie należy do łatwych zadań.

Ant znajduje MG Midgeta 1500 z 1977 roku – dokładnie takiego samego, jak pierwszy samochód, który odrestaurował jako nastolatek. Przy niewielkim marginesie zysku i problemach z rdzą angażuje do pomocy rodzinę.

T-Bird z 1964 roku potrzebuje kosztownych amerykańskich części, by odzyskać dawny blask. Z pomocą Antowi przychodzi jego kumpel Mike Brewer.

Ant trafia na rzadkiego Land Rovera Series 3 z 1978 roku – spełnienie marzeń każdego fana tych maszyn. Jednak przegroda czołowa jest zżarta przez rdzę, co może uderzyć Anta po kieszeni.

Ant ryzykuje, biorąc na warsztat tajemniczego Capri Mk1. Z kolei jego partnerka, Renee Zellweger, zaskakuje go świetnym dodatkiem do domu.

Ant i jego tata znajdują „idealnego” Woodie'ego, ale jest haczyk – brakuje silnika! Z kolei wiejskiemu domowi grozi zawalenie przez zbutwiałe drewniane belki.

Ant targuje się z 91-letnią włoską nonną o Fiata 500 z 1970 roku, ale auto ma pełno wad. Do tego dochodzi walka z podłogą w wiejskim domu i rosnące koszty.

Ant odświeża plażowe buggy z 1972 roku, nadając mu radykalny styl. Pytanie, czy nie poszedł o krok za daleko? Tymczasem skala remontu wiejskiego domu zaczyna go przytłaczać.

Ant znajduje rzadkiego TVR Taimara z 1978 roku w jednym z ogrodów w Oxfordshire. Mimo wycieków oleju, fatalnego lakieru i braku nagrzewnicy całkowicie traci dla niego głowę.

Duncan namawia Anta na zakup BMW E30 325i z 1981 roku, przekonany, że da się na nim zarobić. Tymczasem Ant uwija się, by skończyć przedpokój w wiejskim domu.

Ant znajduje Austina 7 z 1927 roku, ale auto ma problemy z hamulcami, słabe światła i jeszcze jedną, niespodziewaną usterkę. Do tego nieubłaganie zbliża się termin ukończenia remontu domu.

Ant ratuje Forda Transita Mk1 z 1971 roku, który kiedyś służył w niemieckiej straży pożarnej, ale wóz nie chce odpalić. Ustalenie przyczyny spędza sen z powiek. Tymczasem dwa tygodnie przed wprowadzką rodziców Anta dochodzi do katastrofy.

Ant trafia na zardzewiałego Austina Healeya Frogeye Sprite'a z 1960 roku, który przypomina mu młodość, jednak niespodziewany wyciek grozi gwałtownym wzrostem kosztów.

Ant rusza do Kentu po Mercedesa W108 z 1971 roku. Czy z nierówno pracującym V8, zniszczonym wnętrzem i problemami z zawieszeniem uda mu się przywrócić tej luksusowej limuzynie dawny prestiż?

Dziecięce marzenie Anta spełnia się, gdy trafia na Peugeota 205 GTI. Choć przebieg jest niski, a karoseria zadbana, pod maską czają się poważne problemy.

Ant jedzie do Szkocji po Cortinę Mk1 z 1964 roku. Niestety, w warsztacie odkrywa niepokojący stukot dobiegający z silnika.

Ant bierze na warsztat trójkołowe BMW Isetta, ale w warsztacie zaczynają się kłopoty, gdy silnik staje w płomieniach, a hamulce odmawiają posłuszeństwa.

Ant zakochuje się w Lotusie Esprit z 1989 roku. To duże ryzyko po tym, jak na renowacji poprzedniego Lotusa stracił 10 tysięcy funtów. Jego tata nie jest zadowolony, gdy okazuje się, że auto nie odpala. Na dodatek fuszerka przy szyberdachu przysparza Antowi bólu głowy, a na ścianach domu pojawiają się pęknięcia konstrukcyjne.

Ant wyrusza do Devonu po Hondę Civic z 1995 roku z kultowym silnikiem K20. Auto jednak ani nie rusza, ani nie hamuje, a jego wnętrze jest zawalone przypadkowymi częściami.

Ant kupuje Alfę Romeo Giulia z 1968 roku z niesprawnym układem kierowniczym. Duncan nie kryje rozczarowania, bo problemy ze sprzęgłem i dziura w podłodze tylko podbiją rachunek za naprawę.

Ant rusza do Essex, by obejrzeć auto godne samej królowej – Rovera P5B z 1970 roku. Mimo rdzy, wycieków oleju i ciężko chodzącej kierownicy kultowy silnik V8 przekonuje go do zakupu. W warsztacie okazuje się jednak, że karoseria jest w opłakanym stanie.

Ant jedzie do Hartlepool, by obejrzeć auto, o którym marzył od lat – Morgana 4/4 z 1976 roku. Jednak karoseria jest w kiepskim stanie, a największe obawy budzi to, czy ukryta pod nią jesionowa rama nie jest zgnita. W międzyczasie prace nad wiejską kuchnią opóźniają się, bo Ant musi zająć się naprawami konstrukcyjnymi.

Ant kupuje ciągnik Massey Ferguson 165 z 1967 roku, licząc na to, że odpracuje swoje w gospodarstwie. Na przeszkodzie stają jednak awaria, uszkodzony układ kierowniczy i szwankująca elektryka. Czy wraz z Duncanem zdołają zamontować ładowacz, przewieźć sześć ton cegieł i udowodnić, że zakup traktora był wart ryzyka?

Ant wyrusza do Lincolnshire po Fiata Bertone X1/9 z 1987 roku, ale na miejscu zastaje go leżącego na boku, częściowo rozebranego i z wyjętym silnikiem. Mając już wcześniej dwa X1/9, nie potrafi się jednak oprzeć. Tymczasem Ant decyduje się na drastyczną naprawę, by zabezpieczyć konstrukcję domu.