Na lodowym szlaku

W jednym z najzimniejszych zakątków Ziemi ekipy budowlane rozpoczynają tworzenie najbardziej niezwykłej trasy na świecie – 350-milowej lodowej autostrady.

Rywalizacja między weteranem lodowych szlaków Hugh Rowlandem a jego pracownikiem Rickiem Yemmem nabiera rumieńców, gdy obaj walczą o przewiezienie największej liczby ładunków.

Mija drugi tydzień sezonu na lodowych drogach, a bezwzględne mrozy sięgające -40 stopni dają się kierowcom we znaki.

Mija 18. dzień sezonu. Kierowcy dostarczyli już ponad 3000 ładunków do kopalni diamentów, ale przed nimi wciąż kolejne 7000. Temperatura spada, ładunki robią się coraz cięższe, a lód ma zaledwie metr grubości.

Półmetek wyczerpującego sezonu na lodowym szlaku. Sześciuset kierowców przewiozło już ponad 4000 ładunków do północnych kopalń. Zostało jeszcze 6000, ale codzienne przeszkody na drodze zagrażają planom.

Jay Westgard wyrusza w trasę do kopalni De Beers z najcięższym i najcenniejszym sprzętem w tym sezonie.

Kierowcy lodowego szlaku ruszają 200 mil na północ od koła podbiegunowego, przewożąc 10 000 ładunków z niezbędnym zaopatrzeniem trasą zrobioną wyłącznie z lodu, prowadzącą przez Ocean Arktyczny.

To wyścig z żywiołem, czasem i ze sobą nawzajem – kierowcy lodowego szlaku szykują się na nadejście burzy śnieżnej.

Kierowcy lodowego szlaku dają z siebie i ze swoich ciężarówek wszystko, nim nadejdą wielkie roztopy.

Kierowcy lodowego szlaku ścigają się po ostatnie zarobki, mknąc po coraz cieńszym lodzie.

W tym roku czterech kierowców z zeszłego sezonu dołącza do arktycznych weteranów i wyrusza 200 mil za koło podbiegunowe, by zmierzyć się z najbardziej odciętymi od świata i niebezpiecznymi lodowymi drogami w Ameryce Północnej.

Zaledwie po dwóch dniach w Arktyce wyśrubowane wymagania nafciarzy wystawiają na ciężką próbę wytrzymałość kierowców i ich maszyn.

Kierowcy lodowego szlaku trafiają w sam środek jednej z najsilniejszych zamieci śnieżnych ostatnich lat.

Kierowcy lodowego szlaku stawiają czoła śnieżycy, próbując przewieźć na czas siedem milionów funtów żelaza i pokonując przy tym ocean.

Kierowcy lodowego szlaku ścigają się z czasem, by w 96 godzin przewieźć siedem milionów funtów, podczas gdy jeden z nich gubi drogę.

Napór lodu rośnie, a kierowcy lodowego szlaku szykują się do przewiezienia najcięższego ładunku w tym sezonie.

Kierowcy lodowego szlaku szykują się na niebezpieczne trasy, podczas gdy stan zdrowia Alexa stale się pogarsza.

Kierowcy wywożą sprzęt część po części, ścigając się z czasem, by zdemontować stację badawczą Mallik przed stopnieniem lodowej drogi.

Kłopoty ze zdrowiem krzyżują plany części kierowców, a arktyczni weterani biorą na siebie ciężar przetransportowania ostatnich ładunków.

Eric i Hugh nadal walczą o miano króla lodowej drogi, podczas gdy Kurt bezpiecznie ściąga z trasy konwój zawalidróg.

Jeden zły ruch może skończyć się katastrofą dla Hugh, który jedzie z przeciążonym tyłem naczepy, a nowicjusz Devon Neff zalicza swój debiutancki kurs.

Jody i Brett podejmują się wywiezienia 66-tonowej wieży wiertniczej z bazy Langley. Zadanie wymaga dwóch ciężarówek, z których jedna będzie musiała pokonać całą trasę tyłem po pękającym arktycznym lodzie.

Ciepłe prądy z południa i arktyczna śnieżyca zagrażają kierowcom lodowego szlaku w ostatnim dniu sezonu.

Rozpoczyna się pierwszy dzień nowego sezonu. W zaledwie 12 tygodni trzeba przetransportować 6000 ładunków do baz naftowych na północy Alaski. Ponad 400-milowa trasa z Fairbanks do odciętego od świata Deadhorse najeżona jest niebezpieczeństwami – od stromego górskiego lodu po zamarzniętą tundrę i zdradliwe trasy na Oceanie Arktycznym. Nieprzewidywalna pogoda, całkowity brak widoczności i zdradliwy teren czynią z tego najbardziej ryzykowną trasę w historii. Niewielu kierowców ma kwalifikacje – lub odwagę – by podjąć to wyzwanie. Dyspozytorzy muszą szukać ekspertów aż w Kanadzie. Na scenę wkraczają Hugh „Niedźwiedź Polarny” Rowland i Alex Debogorski, dwaj tytani i wielcy rywale z kanadyjskich szlaków. Pytanie, czy poradzą sobie na Alasce?

Na północy Alaski właśnie ruszył nowy sezon. Carlile Transportation ma niespełna trzy miesiące, by przewieźć 2000 ładunków z Fairbanks do Deadhorse – bramy do pól naftowych Prudhoe Bay. Mrozy sięgają tu 70 stopni poniżej zera, teren należy do najbardziej bezwzględnych na świecie, a wyścig po grubą kasę nabiera tempa. Lisa Kelly musi pokonać dwie przeszkody – jest kobietą i jest młoda, ale udowadnia swoją wartość kursem w rekordowym czasie. Jack Jesse musi poradzić sobie z niebezpiecznym transportem 130-stopowych rur. Nowicjusz Tim Freeman zmaga się z poważnymi awariami, które podkopują jego wiarę we własne umiejętności. Z kolei w Fairbanks Hugh Rowland i Alex Debogorski kończą tygodniowe szkolenie, które ma dowieść, czy podołają najniebezpieczniejszej drodze Ameryki Północnej.

Minęły trzy tygodnie zimowego sezonu na północy Alaski, a Carlile Transportation przetransportowało zaledwie 500 z 2000 ładunków na pola naftowe w Prudhoe Bay. Czas ucieka, a na horyzoncie zbiera się arktyczna burza. Do Hugh i Alexa dołączają instruktorzy bezpieczeństwa podczas ich niełatwej pierwszej wyprawy do Prudhoe Bay. W środku nocy, na wzgórzu tak śliskim, że nazwano je „plamą oleju”, Jack Jesse staje przed moralnym dylematem: pomóc pasażerom unieruchomionego auta, którym grozi zamarznięcie, czy zaryzykować utratę własnego ładunku. Lisa Kelly prosi o swój pierwszy ładunek ponadgabarytowy i szybko zaczyna tego żałować. Tim Freeman podejmuje drugą próbę pokonania lodowego szlaku, ale tym razem żółtodziób trafia prosto w potężną śnieżycę.

Potężna burza uderza w lodowy szlak i cały ruch zamiera. A gdy koła się nie kręcą, nikt nie zarabia. George, Tim i Lisa chronią się w Coldfoot, jedynym zajeździe na trasie. Tymczasem tegoroczny as gabarytów, Jack Jesse, próbuje uciec przed burzą. Hugh i Alex ruszają w swoje drugie kursy. Podczas gdy Alex zmaga się z problemami mechanicznymi, Hugh wyjeżdża na trasę, ale nieznajomość ciężarówek Carlile o mało nie doprowadza go do wypadku. Kiedy George i Tim docierają do Przełęczy Atigun, stają w obliczu głębokiego śniegu i lodowatych dróg, groźniejszych niż kiedykolwiek. Lisa posuwa się powoli, wioząc swój pierwszy ponadgabarytowy ładunek i musi ustępować autom z naprzeciwka. Na Przełęczy Atigun zamieć ogranicza widoczność niemal do zera. To jednak nie koniec jej kłopotów – po pokonaniu przełęczy psuje się jej pilot, przez co musi kontynuować podróż przez arktyczną nawałnicę samotnie.

Kolejna zimowa burza przynosi niemal 30 centymetrów świeżego śniegu, zasypując drogę na południe. Doświadczony Jack i mniej wprawiona Lisa nie chcą tracić więcej czasu ani pieniędzy w tym sezonie. Ruszają do Fairbanks, zanim jeszcze pojawią się pługi. Dalej na północ ta sama śnieżyca doprowadza do poważnego wypadku w pobliżu oblodzonego wzniesienia zwanego „Slope Mountain”. Kierowca holownika Ben Krsykowski ostrożnie wyciąga kabinę ciężarówki i naczepę z powrotem na drogę, wiedząc, że najmniejsza iskra grozi potężnym wybuchem. Kanadyjczycy Hugh i Alex próbują ukończyć swoje pierwsze samotne kursy. Hugh prowadzi w tym wyścigu – dzień wcześniej dotarł do Deadhorse – podczas gdy Alex nadal boryka się z awariami. Po bezpiecznym dotarciu do Fairbanks Jack wyrusza ponownie z olbrzymim ładunkiem rur, który ledwo mieści się pod miejską sygnalizacją świetlną. Po dojechaniu do celu z niebezpiecznym towarem staje oko w oko z półtonowym łosiem.

Lisa Kelly walczy o awans do elitarnej dywizji Heavy Haul jako pierwsza kobieta w historii, prowadząc konwój aut pilotujących podczas transportu 24-metrowych rur o szerokim przekroju. Po wcześniejszym wpadnięciu w poślizg ze znacznie krótszym towarem, teraz czeka ją trudna, 600-milowa trasa przez pasmo górskie Brooks Range, smagane wiatrem North Slope i sam lodowy szlak Oceanu Arktycznego. Hugh „Niedźwiedź Polarny” Rowland mierzy w jeszcze wyższy tytuł – mistrza wszystkich lodowych szlaków Ameryki Północnej. Jednak jego odwieczny rywal, Alex Debogorski, nie ustępuje mu ani na krok. W epickim, 500-milowym wyścigu z baz w Fairbanks aż po brzegi Oceanu Arktycznego, Hugh i Alex toczą pojedynek o prestiż. Cel Tima Freemana jest znacznie prostszy: przetrwać. Chce ukończyć swój debiutancki sezon w jednym kawałku – razem ze swoją ciężarówką.

Trwa wyścig z czasem, by dotrzeć do Prudhoe, zanim groźna burza rozszaleje się na dobre. Mimo gęstej lodowej mgły Hugh i Phil przedzierają się przez najgorszy odcinek nawałnicy i świętują sukces na szczycie Przełęczy Atigun.

Rekordowe opady śniegu połączone z ociepleniem zamieniły Przełęcz Atigun w diabelski zjazd – jest bardziej ślisko niż kiedykolwiek, a ryzyko zejścia lawin osiągnęło najwyższy poziom w historii.

Zostały zaledwie trzy tygodnie i wszyscy dają z siebie wszystko, by dostarczyć towary do Deadhorse przed końcem sezonu. Lisa spieszy się do bazy Carlile po kolejny ładunek. Jedzie na północ w konwoju z Jackiem Jesse'em. W trasie Jack pokazuje jej, jak operować biegami, by uniknąć poślizgu. Hugh i Phil przez cały tydzień robili krótkie kursy, by przewieźć opóźnione przez burzę towary z Coldfoot do Deadhorse. Podczas dzisiejszej trasy Hugh przekonuje się, że nie tylko on i Alex zacięcie rywalizują na szlaku. Phil ściera się ze swoim odwiecznym rywalem z firmy, Drew – dochodzi między nimi do ostrej kłótni przez radio CB o to, kto zaliczył więcej kursów w tym miesiącu. Ponieważ Hugh ma taki sam stan licznika jak Phil, liczy na ich zwycięstwo. Tim i George znów mają opóźnienie w Fairbanks przez naprawę ciężarówki George'a. Kiedy w końcu ruszają, w aucie Tima dochodzi do poważnej awarii elektryki. Załamany żółtodziób musi zawrócić, a George rusza na północ w pojedynkę.

Zostały tylko dwa tygodnie na zgarnięcie grubej kasy i dowiezienie wszystkich ładunków na pola naftowe. Niecierpliwość Hugh wobec powolnej jazdy szkolącego go Phila omal nie kończy się poślizgiem na stromym zboczu Przełęczy Atigun – w miejscu, gdzie najmniejszy błąd oznacza upadek w przepaść. W Fairbanks Lisa, znana z szybkiej jazdy, postanawia dołączyć do weterana George'a Spearsa i żółtodzioba Tima Freemana, którzy sami siebie nazywają „Głupi i głupszy”. W drodze Lisa wpada w poślizg i musi zjeżdżać tyłem ze wzniesienia, całkowicie paraliżując ruch w obu kierunkach. Alex dowozi ładunek do Deadhorse, wyrównując wynik Hugh Rowlanda. Zdeterminowany, by objąć prowadzenie, natychmiast bierze kurs powrotny, ale towar jest źle zabezpieczony i grozi zsunięciem z naczepy.

Zostały zaledwie dwa tygodnie zimy i zaczyna się wyścig, by dostarczyć resztę ładunków, nim lodowe szlaki stopnieją. Jednak na tym etapie kierowców dziesiątkują awarie, a erupcja wulkanu na południu Alaski wywiera niespodziewaną presję na tę odciętą od świata trasę. Wybuch wstrzymuje pracę tamtejszych rafinerii, przez co w Deadhorse drastycznie brakuje paliwa. Bez diesla generatory prądu i ciepła wkrótce staną. W obliczu kryzysu Carlile powierza pierwszy transport rezerw diesla swojemu najlepszemu kierowcy, Jackowi. Ten pędzi po lodzie z łatwopalnym ładunkiem, a na ostrym zakręcie staje przed próbą ognia, gdy wprost na niego wyjeżdża inna ciężarówka. W Deadhorse debiutantka Lisa zabiera na południe pasażera z odwołanego lotu, po czym sama zostaje na lodzie z poważną awarią przy minus trzydziestu stopniach. Bez ogrzewania jedyną nadzieją na przeżycie jest ratunek z zewnątrz.

Kierowcy i ich maszyny są na skraju wytrzymałości, spiesząc się z dostarczeniem ostatnich ładunków. Lisa nie może wyjechać z bazy Carlile w Fairbanks – w przydzielonej jej naczepie wystąpił potężny wyciek powietrza. Aby nie odpaść z gry, bierze inny ładunek: furgon pełen materiałów wybuchowych. Trudne warunki na Przełęczy Atigun sprawiają, że jadący na południe Jack po raz pierwszy w sezonie wpada w poślizg. George i Tim sami ledwo pokonują przełęcz, ale dzięki temu Tim zdobywa bezcenne doświadczenie i George uznaje, że chłopak jest gotów na samotną jazdę. Alex rusza z Fairbanks w konwoju z Ronem, którego ciężarówka ulega awarii przez wyciek z przewodu olejowego. Mężczyźni czekają całą noc na część zamienną, po czym naprawiają wóz na poboczu drogi. Zmierzający na południe Hugh spotyka Alexa w kawiarni – dwaj starzy kumple i rywale mają chwilę na rozmowę, zanim znów ruszą w trasę.

Ostatnie 72 godziny sezonu na lodowym szlaku uciekają nieubłaganie: legendarny kierowca George Spears przechodzi na emeryturę, Lisa Kelly pokonuje mrożący krew w żyłach 300-milowy odcinek zupełnie bez hamulców, a rywalizacja między Alexem Debogorskim i Hugh „Niedźwiedziem Polarnym” Rowlandem rozstrzyga się dopiero przy ostatnim kursie. Tymczasem prawdziwe niedźwiedzie polarne blokują szlak przed Jackiem Jessee, gdy walka o kasę wkracza w decydującą fazę.

Sezon na lodowym szlaku rusza i szybko zbiera pierwsze żniwo – groźny wypadek blokuje całą trasę. W tym samym czasie inny kierowca załamuje lód w drodze do odciętego od świata Bettles. Jack wraca, by bronić tytułu „Króla Szlaku”, ale pewny siebie drugoroczniak Greg chce go zdetronizować i ma coś do udowodnienia. Lisa podejmuje decyzję, która będzie ciążyć na niej przez cały sezon. Nowicjusz Ray Veilleux przechodzi bolesny chrzest bojowy na zdradzieckiej Przełęczy Atigun. Alex wysuwa się na prowadzenie przed Hugh, dystansując odwiecznego rywala po raz pierwszy w historii.

Niedziałające hamulce naczepy i docinki przez radio CB grożą przekreśleniem powrotu Lisy do formy. Nowy kierowca, Greg, spieszy się, by wznowić rywalizację z Jackiem, dopóki fatalna kraksa nie ukróci jego zamiłowania do prędkości. W międzyczasie Jack, wioząc uszkodzony zbiornik paliwa, nie zamierza oddać korony króla ładunków bez walki. Alex próbuje powiększyć przewagę nad Hugh, jednak zdradliwe warunki prowadzą go na skraj katastrofy. Hugh „Niedźwiedź Polarny” Rowland nareszcie wraca na Alaskę i musi zmierzyć się ze swoją kolejną zmorą: zakładaniem łańcuchów. Z powodu awarii silnika nowicjusz Ray Veilleux zostaje sam na odludziu przy trzydziestostopniowym mrozie.

Surowa zima na Alasce uderza w Prudhoe Bay z całą mocą, przynosząc bezlitosną wichurę. Jazda w takich warunkach wymaga nerwów ze stali, ale Jack, Hugh i Alex ruszają na szlak gotowi do walki, choć o mały włos nie dochodzi do wypadków, a poważne awarie silników grożą uziemieniem. Jednak przetrwanie nawałnicy to dopiero początek kłopotów Alexa, który po incydencie podczas ostatniego kursu może stracić prawo jazdy, jeśli nie przejdzie szczegółowych badań lekarskich. W Fairbanks Ray i Greg umawiają się na wspólną jazdę w konwoju przez burzę, lecz awaria ciężarówki Grega zmusza Raya do samotnej walki z żywiołem. To dopiero początek najgorszego dnia w życiu Raya, przez który ma ochotę rzucić wszystko, choć sezon ledwo się zaczął. Dręczona niedawnymi błędami Lisa szykuje wielki powrót, zdeterminowana dowieść, że nie jest tylko ładną buzią.

Potężna burza trzeciego stopnia uderza w Przełęcz Atigun – aby przetrwać, kierowcy muszą działać błyskawicznie. Alex, jadąc na południe z Prudhoe, trafia w samo serce nawałnicy, a zamieć całkowicie zaciera drogę przed jego oczami. Zmuszeni do wspólnej jazdy ze względów bezpieczeństwa Hugh i Jack opracowują własne strategie, by brutalna pogoda nie pozbawiła ich zarobku. Jednak stara wrogość powraca, gdy weterani zaczynają realizować sprzeczne plany. W tym samym czasie Ray i Lisa próbują na własną rękę utrzymać tempo, lecz błędy nowicjuszy wprowadzają ich prosto w paszczę śnieżycy.

Jack Jesse rusza na ratunek miasteczku na Alasce z awaryjną dostawą paliwa, ale oślepiająca śnieżyca zatrzymuje go na cienkim lodzie zamarzniętej rzeki prowadzącej do Nuiqsut. Lisa Kelly staje przed wielką szansą, otrzymując swój pierwszy w życiu ładunek ponadgabarytowy – walcząc z żywiołem i przepisami drogowymi, zaczyna wątpić we własne umiejętności. Ray wyrusza w nocną trasę w ramach przysługi dla szefa, ale popełnia kardynalny błąd kierowcy, sięgając po coś na desce rozdzielczej. Robi się gorąco, gdy docinki Alexa budzą uśpionego Niedźwiedzia Polarnego, a wściekły Hugh Rowland pędzi do Coldfoot, by wyrównać rachunki.

Presja rośnie, a nerwy puszczają, gdy temperatura spada do minus 48 stopni. Jack ściera się z kierowcą jadącym na południe, który robi awanturę po tym, jak na zakręcie omal nie zderzył się czołowo z gabarytem Jacka. Z kolei Hugh wysłuchuje pretensji od amerykańskiego kierowcy, który żąda, by ten wynosił się z dróg Alaski z powrotem do Kanady. W tym czasie Alex podejmuje spore ryzyko, zabierając autostopowicza. Ray mierzy się ze stromą i zdradliwą Przełęczą Atigun, gdzie w tym roku już dwa razy wpadł w poślizg. Żółtodziób postanawia zaryzykować... czy to kolejny błąd początkującego? Z kolei Lisa ma pełne ręce roboty, próbując wrócić na trasę po wpadce na stacji kontroli pojazdów.

Gdy schodzi lawina, Jack zostaje odcięty od świata i bezradnie patrzy, jak służby drogowe usuwają zwały śniegu. Ray wyrusza na Dalton, nie mogąc pozbyć się przeczucia, że grozi mu śmierć. Lisa walczy o powrót do gry. Z kolei Hugh ryzykuje czołowe zderzenie na wysokości ponad 1400 metrów, jadąc pod prąd na Przełęczy Atigun.

Lisa podejmuje się najniebezpieczniejszego zlecenia w sezonie: przewiezienia wartego miliony dolarów, 100-tonowego ładunku przez całą Alaskę. To może być jej bilet do ekstraklasy albo koniec kariery. Alex pędzi, by dotrzymać kroku rywalom w liczbie dostaw, a Greg ma szansę stać się bohaterem trasy. Ray przeżywa najgorszą noc w swojej karierze, tkwiąc w poprzek drogi wprost na linii nadjeżdżających ciężarówek, a poślizg na Ice Cut ostatecznie doprowadza go do szału.

Na trasie Dalton dochodzi do chaosu, gdy ciężarówka wypada z drogi i uderza w drzewo. Dwóch rannych mężczyzn krwawi, a tajemniczy trzeci zaginął bez śladu. Alex trafia w sam środek tego zamieszania i musi odpowiadać na trudne pytania policji stanowej. Przez jeden nieostrożny błąd Lisa może stracić szacunek, na który ciężko pracowała przez cały sezon. Greg walczy o posadę, a Ray zdaje sobie sprawę z przerażającej prawdy. Tymczasem Hugh obmyśla plan, jak podkraść ładunek swojemu staremu kumplowi.

Król szlaku, Jack Jesse, musi przetrwać w arktycznej głuszy i samotnie pokonać zamarzniętą rzekę, by dotrzeć do odciętego od świata miasteczka Bettles. Po wylądowaniu w rowie Lisa Kelly wraca do gry, jednak śliskie podjazdy szlaku Dalton sprawią, że droga do odkupienia win będzie wyjątkowo niebezpieczna. Greg podejmuje próbę odbudowania reputacji, ale w tym celu musi przewieźć największy gabaryt w swojej karierze. Alex knuje z kolei, jak utrzeć nosa swojemu rywalowi, Hugh... lecz Niedźwiedź Polarny nie podda się bez walki.

Debiutujący na Dalton Ray Veilleux przeżywa koszmar każdego kierowcy po ułamku sekundy nieuwagi. W zaciętej walce o tytuł króla szlaku jego dni na pozycji lidera mogą dobiec końca. Lisa pędzi szlakiem z niestabilną klatką na niedźwiedzie na naczepie. Z kolei u Niedźwiedzia Polarnego robi się nerwowo, gdy ignoruje złe rozmieszczenie towaru, co doprowadza do uszkodzenia jego ładunku.

Lodowy szlak nie wybacza błędów, gdy kierowcy przekraczają własne granice. Ray wpada w poślizg wprost pod nadjeżdżające wielkie ciężarówki. Jack zmaga się z 200-tonowym kolosem w drodze do Prudhoe. Alex ryzykuje kłopoty podczas kontroli drogowej. Lisa pędzi, by zarobić pieniądze na odkupienie swojego konia. Z kolei Greg zmaga się z potężną awarią sprzętu.

Kierowcy lodowego szlaku po raz pierwszy w historii łączą siły w konwój, by podjąć się śmiertelnie niebezpiecznej misji: rosnące temperatury zamieniają lodowy szlak do Nuiqsut z powrotem w rzekę, a oni muszą przejechać po mięknącym lodzie, by dostarczyć kluczowe zaopatrzenie i uniknąć utonięcia w lodowatych odmętach.

Po śmierci legendy szlaku Ray towarzyszy synowi zmarłego kierowcy, by rozsypać jego prochy na Przełęczy Atigun. Jednak błędy młodego na trasie Dalton mogą doprowadzić do tragedii, zanim dotrą na miejsce. Lisa staje przed życiową szansą, gdy otrzymuje zadanie pchania gigantycznego ładunku w drodze do Prudhoe drugą ciężarówką. Alex trafia na żyłę złota na Alasce, lecz wkrótce wpada podczas kontroli drogowej. Jack wiezie wysoce wybuchowe paliwo, gdy nagle za ślepym zakrętem widzi ciężarówkę zaparkowaną na samym środku drogi. Greg mierzy się z transportem niestabilnej, prawie pięciometrowej szpuli z rurociągiem.

Gdy na Alasce rosną temperatury, nadchodzi najbardziej niebezpieczny czas w roku – roztopy. W zeszłym roku kra z rzeki Jukon niemal zmiotła z powierzchni ziemi całą wioskę. Teraz drogowcy walczą z czasem, by powstrzymać zalanie, które mogłoby zniszczyć Dalton Highway i uwięzić kierowców. Ścigając się o kolejne kursy i wypłaty, truckerzy muszą łączyć siły dla własnego bezpieczeństwa. Jack i Lisa jadą razem w konwoju i natrafiają na przewróconą ciężarówkę. Greg i Ray pomagają sobie nawzajem, dopóki Ray nie uderza Grega w czuły punkt. Hugh Rowland zostaje złapany za przekroczenie prędkości.

Kierowcy lodowych szlaków walczą o ostatnie kursy, by wyłonić tegorocznego króla Dalton Highway. Napięcie między liderami, Rayem i Gregiem, eksploduje na przełęczy Atigun, dając Hugh szansę na objęcie prowadzenia. Lisa stoi przed życiową szansą na najlepszy sezon, podczas gdy Jack może stracić koronę. Alex robi wszystko, by wreszcie pokonać swojego odwiecznego rywala, Niedźwiedzia Polarnego.

Kierowcy lodowych szlaków wracają do akcji, a drogi są bardziej niebezpieczne niż kiedykolwiek. Pierwszy kurs Lisy w tym sezonie błyskawicznie zamienia się w koszmar. Dwóch nowych kierowców podbija stawkę w wyścigu po kasę. Z kolei weterani Hugh i Alex, wraz z nieprzewidywalnym Rickiem Yemmem, opuszczają Alaskę, by zmierzyć się z jednymi z najbardziej odludnych i zabójczych dróg na świecie.

Hugh i Rick zapuszczają się w głąb kanadyjskich pustkowi, a niebezpieczne rozlewisko grozi uwięzieniem Alexa na bezdrożach. Jazda szkoleniowa Dave'a z Tonym doprowadza obu do wrzenia. Lisa Kelly wyrusza na misję ratunkową, a pierwszy kontakt Mayi z Dalton Highway może sprawić, że nowicjuszka ucieknie z powrotem do wielkiego miasta.

Porywczy charakter Dave'a może kosztować go drugą i zarazem ostatnią szansę na zostanie kierowcą lodowych szlaków. Maya walczy, by udowodnić, że nadaje się za kółko. Tony odwiedza miejsce wypadku, w którym niemal stracił wszystko, a Lisa dostaje okazję, by zmazać plamę po zeszłorocznej porażce. W Kanadzie wyboiste drogi bezlitośnie niszczą ciężarówkę Hugh. Przez pomyłkę na trasie Rick musi cofać przez 100 mil po zimowych bezdrożach.

Hugh i Rick wiozą największy ładunek w historii kanadyjskich lodowych szlaków. Rekordowa wyprawa trwa trzy dni i już na samym początku popisy Ricka sprawiają kłopoty w konwoju, stawiając Hugh w trudnej sytuacji. Alex zmaga się z poważnym wyciekiem oleju na bezlitosnej trasie, która daje w kość zarówno kierowcy, jak i maszynie. Awaria na kanadyjskich pustkowiach oznacza noc w szoferce przy 20 stopniach mrozu. Na Alasce dwoje nowicjuszy wyrusza wreszcie na trasę. Maya Seiber jeździła ciężarówkami po Nowym Jorku przez trzy lata, ale Alaska to nie Manhattan i Dalton ma dla niej kilka niespodzianek. Dave Redmon w końcu jedzie sam do Prudhoe, lecz po kłótni z Tonym szefowie z Carlile bacznie obserwują, czy ma to, czego trzeba, by dołączyć do elity.

Kierowcy lodowych szlaków wiozą ładunki na północ, walcząc z pogodą, awariami i przeszkodami na trasie. Hugh i Rick transportują największy ładunek w historii Manitoby, ale ich konwój staje w miejscu po zerwaniu linii wysokiego napięcia. Marzenie Lisy o pchaniu gabarytów zależy od tego, jak dogada się z nowym partnerem. Alex liczy na łatwy kurs i dorobienie do statystyk, ale bierze na siebie dziesięć ton kłopotów. Nowicjusz Dave bierze sprawy w swoje ręce i dokonuje partyzanckiej naprawy na poboczu.

Kierowcy lodowych szlaków stają przed największymi wyzwaniami w karierze. Lisa podejmuje się przewozu największego ładunku w swoim życiu, walcząc o upragniony awans. Maya wciąż jeździ pod okiem Phila i zaczyna wątpić, czy kiedykolwiek pozwoli jej wyruszyć w pojedynkę. Dave dostaje drugą szansę, by udowodnić swoją wartość na Dalton, a Hugh, Rick i Alex rozpoczynają wielki wyścig na jednej z najdłuższych i najzdradliwszych tras w Kanadzie.

Rick i Hugh kontynuują swój maraton, ale zimowe drogi dają popalić maszynom i Hugh zostaje unieruchomiony na poboczu. Alex rusza na ratunek miejscowej rodzinie uwięzionej na pustkowiu. Maya ponownie siada za kółkiem, by pokonać całą trasę, mając Dave'a tuż za zderzakiem. Lisa i Tony kontynuują transport ponadgabarytowy, lecz ogromny ładunek okazuje się ponad siły Lisy, stawiając jej dalszą karierę pod znakiem zapytania.

W połowie sezonu kierowcy desperacko walczą o czołowe miejsca i pieniądze. Hugh, Rick i Alex z trudem dotarli z dostawami do odciętych od świata wiosek w północnej Manitobie, a teraz 880 mil drogi powrotnej przez kanadyjską głuszę wystawi ich na ostateczną próbę. Na Alasce w Dalton uderza potężna burza śnieżna. Wszyscy kierowcy stają w obliczu bieli totalnej i ryzykują spadek w klasyfikacji. Lisa Kelly ponosi konsekwencje wylądowania gabarytem w rowie.

Burza dziesięciolecia uderza w Dalton, paraliżując pracę kierowców na Alasce. Po degradacji z transportów ponadgabarytowych Lisa jest zdeterminowana, by dowieźć ładunek mimo śnieżycy. Oślepiona przez biel totalną nie widzi nadjeżdżających aut i ściąga na siebie niebezpieczeństwo. Dave próbuje odzyskać porzucony z powodu pogody transport rur. Jeśli warunki się pogorszą, znowu zostanie bez grosza. W Kanadzie Hugh i Rick zapuszczają się w najbardziej dzikie rejony Ontario. Bez żadnych znaków drogowych gubią się na samym skraju lodowego szlaku.

Ciężka zima więzi Lisę w Prudhoe Bay. Dave jedzie w konwoju z Mayą i Tonym, lecz wystawia ich cierpliwość na próbę, po czym odjeżdża sam. W Kanadzie frustracja Ricka sięga zenitu i puszczają mu nerwy, a Hugh po raz kolejny musi ratować jego ciężarówkę.

Hugh i Rick trafiają na zablokowaną drogę, dopóki Hugh nie postanawia sam utorować przejazdu. Alex mija zaparkowane auto o włos od tragedii. Kłopoty Dave'a ze zbiornikiem paliwa to dopiero początek problemów po wizycie u dyspozytora. Maya i Tony zgarniają porzucone ładunki, a olbrzymi transport Lisy dociera do miasta z trudem po utracie dwóch kół.

Pierwszy ciepły dzień wiosny sprawia, że lodowe szlaki stają się niebezpiecznie śliskie. Hugh i Rick wiozą cysterny z ropą i spotykają Alexa na stacji, po czym decydują się na wspólny konwój na północ. Gdy widzą rozbitą ciężarówkę i zatrzymują się, by zabezpieczyć ładunek, Alex mija ich bez zatrzymania i jedzie solo, co doprowadza Hugh do wściekłości. Później Alex zaskakuje rywala spóźnionym prezentem gwiazdkowym. Na Alasce Lisa i Tony wiozą rekordowo szerokie ładunki, a Maya wpada w kłopoty na stromiznach Koyukuk.

Dave Redmon znów podpada szefom, tym razem przez błąd nowicjusza. Z kolei Mayi zamarzają przewody hamulcowe na topniejących lodowych drogach. W tym samym czasie Hugh Rowland wiezie 30 ton głazów po kruchej pokrywie jeziora Winnipeg, podczas gdy Rick Yemm musi pauzować z powodu naprawy auta. Tony Molesky i Lisa Kelly oddają hołd zmarłemu koledze po fachu, rozsypując jego prochy przy Dalton Highway.

Na Alasce Lisa i Maya pomagają unieruchomionemu kierowcy wrócić na trasę. Tony dostaje niespodziankę od szefostwa Carlile, a Dave coraz bardziej alienuje się od reszty. W Kanadzie Hugh i Rick nadrabiają statystyki drogą powrotną. Alex zmaga się z niestabilnym ładunkiem, ale też zgarnia kurs powrotny, dotrzymując kroku swojemu rywalowi.

Koniec sezonu zbliża się wielkimi krokami, a truckerzy pędzą do mety. Na drodze stają im jednak poważne przeszkody. Pojawienie się niedźwiedzia polarnego w Prudhoe Bay wstrzymuje wydobycie ropy i blokuje ładunki Carlile w decydującym momencie. Ryzykancka decyzja weterana zagraża jego życiu i posadzie. Jeden z nowicjuszy zostaje zwolniony, a drugi musi przejąć jego obowiązki. Z kolei ulubienica Alaski wreszcie wraca do formy.

Meta jest już na horyzoncie, a rywalizacja nabiera tempa. W Kanadzie Hugh i Rick natrafiają na przeszkodę, która może pomóc Alexowi objąć prowadzenie nad odwiecznym wrogiem. Nowicjuszka Maya rusza w konwoju z Lisą w swoją pierwszą trasę do odciętej od świata wioski Nuiqsut. Tony zmaga się z topniejącym lodem, a Dave wsiada do samolotu powrotnego do Alabamy.

Kierowcy lodowych szlaków ruszają do walki na zamarzniętych jeziorach, rzekach i oceanie. Alex jedzie dalej na północ niż kiedykolwiek, zapuszczając się na zabójczy Dempster Highway. Hugh i Rick podejmują się karkołomnego zadania na cienkim lodzie w Manitobie. Na Alasce powraca weteran Jack Jessee, by poprowadzić grupę głodnych sukcesu młodych kierowców w największej misji w historii firmy Carlile.

Alex jedzie po Oceanie Arktycznym do najdalej wysuniętej na północ kanadyjskiej wioski, do której można dotrzeć lodowym szlakiem. Hugh i Rick ścigają się z topniejącym lodem w poszukiwaniu zaginionych naczep. Na Alasce trwa transport potężnej platformy wiertniczej, a Jack próbuje zapanować nad niecierpliwym młodzikiem, Austinem Wheelerem. Dla nowicjuszy z Dalton, Darrella i Porkchopa, nadchodzi chwila prawdy – spotkanie z szefem zadecyduje, czy zaliczą okres próbny.

Na Alasce czas ucieka – termin dostarczenia potężnej platformy wiertniczej zmusza każdego kierowcę do jazdy na granicy możliwości. Czy presja podczas pierwszej przeprawy przez lód złamie jednego z nowicjuszy? Alex pędzi z dostawą do odciętej wioski przez zamarzniętą deltę rzeki, lecz zbliżająca się burza grozi uwięzieniem go tuż nad rwącym nurtem. W tym samym czasie Hugh i Rick walczą z roztopami, wioząc pierwszy ładunek sezonu do Winnipeg, a błąd Ricka ściąga na niego poważne kłopoty.

Najpotężniejsza burza śnieżna w tym sezonie uderza w Haul Road. Awaria naczepy grozi odcięciem Jacka Jessee w obliczu nadciągającego załamania pogody. Darrell próbuje przebić się przez oślepiającą biel totalną, a Porkchop trafia na dywanik u szefa za błędy mogące przekreślić jego karierę. Młody Austin Wheeler nie musi już słuchać Jacka Jessee, lecz w skrajnych warunkach jego niecierpliwość może doprowadzić do paraliżu całej trasy. W Manitobie Hugh i Rick biorą drugi ładunek sezonu – wiozą kluczowe zbiorniki na wodę do odległej osady St. Theresa Point. Aby tam dotrzeć, muszą pokonać świeżo otwarty odcinek zimowej drogi i przetestować niesprawdzony jeszcze lód.

Dalton Highway zostaje zamknięta, a kierowcy walczą o dokończenie dostaw, podczas gdy drogowcy próbują odblokować trasę. Austin spędza noc na północnym zboczu po lądowaniu w rowie. Darrell wstaje wcześnie rano, by utrzymać prowadzenie w liczbie przewiezionych ładunków, lecz tragiczny wypadek krzyżuje jego plany. Jack budzi się w Coldfoot po awaryjnym zdjęciu dwóch kół z naczepy i z niepokojem szuka wieści o kraksie. Reszta załogi zmaga się ze skutkami burzy, a odsunięty od jazdy Porkchop tkwi w Fairbanks. Na Dempster Highway Alex pędzi na południe po kolejny ładunek, ale burza z Alaski zmierza prosto na Jukon. W Manitobie wysokie temperatury niemal uniemożliwiają jazdę, lecz Hugh i Rick grają va banque, zabierając na naczepy dwie potężne betoniarki.

Czas pokazać charakter albo zrezygnować z gry. Napięcie na trasie sięga zenitu i jeden z kierowców decyduje się odejść. Austin dostaje największy gabaryt w sezonie: cały dom chwiejnie wyważony na potężnej naczepie. Wejście młodzika w świat najcięższych transportów wyraźnie irytuje Jacka Jessee. Jednak nawet ze zwykłym towarem Dalton daje Jackowi w kość podczas wymijania aut na oblodzonym odcinku. Szef Carlile, Lane Keator, dołącza Porkchopa do Darrella Warda, licząc, że chłopak z Karoliny Południowej nauczy się czegoś od drwala z Montany. Na trasie Dempster Alex ucieka przed śnieżycą, a przewóz betoniarek przez Hugh i Ricka kończy się kłopotami z prawem. Po dniach walki o dotarcie do Red Sucker Lake marzą już tylko o tym, by nie wylądować za kratkami.

Na zimowych drogach Manitoby sezon dla Hugh Rowlanda i Ricka Yemma wisi na włosku. Rick dokonuje w swojej ciężarówce przerażającego odkrycia, które zagraża jego pracy i życiu. Na Dempster Highway Alex ryzykuje wszystkim, podejmując się transportu koparki przekraczającej dopuszczalny limit wagowy na lodzie. Na pękającej pokrywie delty rzeki Mackenzie wpada w śmiertelną pułapkę: awaria grozi złożeniem się zestawu, a zatrzymanie oznacza załamanie lodu. Na Dalton Highway znika Jack Jessee. Darrell, Porkchop i Austin dają po garach, walcząc o prowadzenie, lecz gdy na trasę wyrusza kierownik Lane Keator, wszyscy będą musieli gęsto się tłumaczyć.

Na trasie Dalton każdy walczy o tytuł nowego mistrza lodowego szlaku, ale plany Darrella krzyżuje potężny wypadek, stawiający pod znakiem zapytania sens jego pobytu na Alasce. Porkchop dostaje szansę wykazania się w samotnym kursie do odległej alaskiej wioski, lecz strome urwiska drogi dojazdowej okazują się dla niego zbyt dużym wyzwaniem. Austin wreszcie dołącza do ekipy od ładunków ponadgabarytowych, ale katastrofa podczas morderczego transportu 100-tonowego kolosa stawia pod znakiem zapytania jego szanse na chwałę. Alex pokonuje Dempster w przeciwnym kierunku, a oznaki problemów na lodzie zmuszają weterana do jazdy z uchylonymi drzwiami, w pełnej gotowości.

Na trasie Dalton Austin próbuje dowieść swojej wartości w konwoju ponadgabarytowym, ale przeciskanie 100-tonowego budynku modułowego przez zadymkę śnieżną prowadzi do błędu nowicjusza, który zagraża całej misji. Wieść o powrocie Jacka Jessee skłania Darrella Warda do wczesnego wyjazdu, lecz marzenie drwala z Montany o tytule asa szlaku legnie w gruzach na zdradliwej przełęczy Atigun. Porkchop ma problem z serią dostaw poza Dalton, ale u dyspozytora trafia mu się niespodziewany fracht. Ponieważ Rick wciąż jest wyłączony z gry, Hugh decyduje się na zagranie va banque, by ratować sezon – formuje z przypadkowych kierowców konwój przez lód. To wysoce ryzykowna gra, w której powierza własne życie w ręce żółtodzioba. Alex wyrusza z pilnym kursem do odległej kopalni, gdzie urwiska i miękkie pobocza jednopasmówki zmuszają weterana i jego maszynę do przekroczenia granic wytrzymałości.

W Kanadzie Alex Debogorski wiezie ładunek wart milion dolarów, jednak już na początku trasy jednopasmowa droga dojazdowa do kopalni potwierdza reputację jednej z najniebezpieczniejszych w Ameryce Północnej. Na trasie Dalton rywalizacja o liczbę kursów staje się osobista. Kiedy as szlaku Jack Jessee popisuje się sprytnym manewrem przed Darrellem Wardem, ten natychmiast kontratakuje, by objąć prowadzenie. Podczas gdy ci dwaj twardziele walczą między sobą, Austin Wheeler mierzy się ze swoim pierwszym samotnym kursem ponadgabarytowym w tym sezonie. Dalton w pojedynkę okazuje się jednak znacznie trudniejszym wyzwaniem, gdy nie ma na kogo liczyć. Porkchop również jedzie sam, pokonując Dalton bez wsparcia po raz drugi, ale nowo odkryta wolność popycha go do ryzyka zagrażającego jemu samemu i innym kierowcom. W Manitobie Hugh prowadzi zbieraninę kierowców przez zimowe drogi; kiedy na lodzie pojawiają się kłopoty, musi ratować nowicjusza przed wpadnięciem do wody.

Na trasie Dempster Alex staje oko w oko z Aleją Huraganów. Najpotężniejsza burza śnieżna w sezonie sprowadza na niego białą ciemność, która zasypuje drogę i odcina Alexowi oraz jego partnerowi z konwoju wszelką drogę ucieczki. Na trasie Dalton Darrell Ward podbija stawkę w pojedynku z Jackiem Jessee, ale północne stoki dają mu popalić, bo wysadziny mrozowe grożą połamaniem ładunku. Gdy Jack mierzy się z agresywną jazdą Darrella, na weterana czyha niebezpieczna przełęcz Atigun. Młody Porkchop również zmaga się z podjazdem pod Atigun, by utrzymać passę udanych samotnych kursów. Austin zostaje oddelegowany do zadania specjalnego przy transporcie ponadgabarytowym, lecz konieczność samodzielnego załadunku wielkiego gabarytu może przerosnąć młodego kierowcę.

Rick wraca na zimowe szlaki, które okazują się jeszcze bardziej bezwzględne niż dotąd. Zderzenie z zarządcą drogi stawia jednak pod znakiem zapytania sezon zarówno jego, jak i Hugh. Na Alasce Austin staje przed najtrudniejszym wyzwaniem w karierze na Dalton – ma przewieźć pięć 26-metrowych rur, a bezpieczne dotarcie do Prudhoe Bay staje się próbą sił między umiejętnościami 23-latka a jego zbytnia pewnością siebie. Jack Jessee otrzymuje specjalną dostawę poza trasę Dalton. Ponieważ mróz na północy sięga 50 stopni poniżej zera, Porkchop zostaje przydzielony do pomocy. Chęć zdobycia kolejnego kursu bierze u niego górę, a lekkomyślna decyzja pozostawia wściekłego Jacka samego na 50-stopniowym mrozie. Niskie temperatury dają się we znaki również Darrellowi Wardowi, który walczy o przetrwanie, gdy jego ciężarówka gaśnie na skutej lodem północy.

Na trasie Dalton ekstremalne mrozy grożą przerwaniem prac na polach naftowych, przez co Jack Jessee za wszelką cenę próbuje jak najszybciej opuścić miasteczko. Austin, chcąc zaoszczędzić czas, decyduje się nie zakładać łańcuchów, co kończy się poślizgiem i zarzuceniem ładunku w stronę przepaści. Darrell Ward również ryzykuje dla zyskania paru chwil, ale ta brawura wpędza go w kłopoty na jednym z najbardziej stromych podjazdów na Dalton. Dla Porkchopa nadszedł dzień ostatecznej próby, a jego sędzią będzie dawny instruktor, Phil Kromm. Na Dempsterze potężne opady śniegu doprowadzają do zamknięcia trasy, odcinając jedyne połączenie z północną Kanadą. Alex musi zmierzyć się z piekielnymi warunkami, aby dostarczyć sprzęt drogowy niezbędny do odblokowania przejazdu. Z kolei na zimowych traktach ambicja Hugh, by uratować swój sezon, wystawia na ciężką próbę jego 18-letnią przyjaźń z Rickiem Yemmem.

Na trasie Dempster Alex wiezie niebezpieczny ładunek zabójczych sprężonych gazów. W Alei Huraganów porywisty wiatr zdmuchnął już z drogi jedną ciężarówkę, a każdy błąd Alexa grozi eksplozją. Na Alasce rywale w liczbie kursów, Jack Jessee i Darrell Ward, zacięcie walczą o pierwsze miejsce, ale potwornie trudny ładunek Jacka niweczy jego plany i stawia wygraną pod znakiem zapytania. Austin natrafia na kierowcę unieruchomionego na przełęczy Atigun – ryzykuje swój ładunek ponadgabarytowy i własne życie, by pomóc koledze. Porkchop stawia się na dywaniku u szefa, by wytłumaczyć się ze swoich występków na trasie. W obliczu kończącego się sezonu Lane musi podjąć decyzję, która pozwoli utrzymać ciągłość dostaw. Na zimowych szlakach Rick planuje odegrać się na Hugh za to, że ten zostawił go na poprzednim kursie. Jego działania sprowadzają jednak niebezpieczeństwo na cały fracht, więc Hugh i Vlad muszą ratować ładunek, by nie stracić zapłaty.

Na trasie Dalton Jack Jessee i Darrell Ward wyruszają przez lód w ostatni kurs do osady Nuiqsut. Szlak zostanie zamknięty o zachodzie słońca, więc jakiekolwiek potknięcie uwięzi ich po złej stronie wody. Mający równą liczbę dostaw co lider Austin Wheeler liczy na zakończenie sezonu z mistrzowskim tytułem, ale po tygodniach wożenia gabarytów i ryzykownych manewrów jego ciężarówka ma wreszcie dość. Powracający były mistrz Ray Veilleux próbuje udowodnić, że wciąż jest w grze, po tym jak awaria przerwała jego pierwszy kurs. Na Dempsterze Alex podejmuje ryzyko i zabiera ponadwymiarową naczepę z ostatnimi zapasami na ten sezon, jednak silny wiatr w Alei Huraganów wystawia delikatną konstrukcję ze sklejki na ciężką próbę. W Manitobie zimowe drogi gwałtownie topnieją. Jeśli Hugh i Rick nie odłożą na bok wzajemnych pretensji i nie zaczną współpracować, utkną w głuszy aż do kolejnej zimy.

Na daleką północ zawitała wiosna, a kierowcy w całej Ameryce Północnej ścigają się z czasem, by dowieźć ostatnie ładunki przed stopnieniem lodowych szlaków. Na Dalton walka o mistrzostwo w liczbie kursów jest tak zacięta, że Jack i Darrell idą łeb w łeb. Odważny manewr Darrella Warda zostawia jednak Jacka Jessee w tyle, zmuszając dotychczasowego lidera do pogodzenia się z możliwą porażką. Austin Wheeler dostaje jeszcze jedną szansę na mocne zakończenie sezonu, gdy jego wóz opuszcza warsztat, ale gigantyczny moduł mieszkalny może okazać się zbyt ciężki dla zajeżdżonego silnika. Alex Debogorski musi przeprawić się przez ocean z zaopatrzeniem dla osady Tuktoyaktuk. Arktyczna odwilż sprawia, że lód pęka pod kołami, zmuszając go do zrobienia tego, czego kierowcom nigdy nie wolno: zatrzymania się na lodzie. Na zimowych traktach Hugh i Rick wracają do Winnipeg po wypłatę, lecz nagromadzone przez cały sezon urazy prowadzą do ostrej awantury z właścicielem Polar Industries, Markiem Kohaykewichem.

W Manitobie nakreślono linie frontu. Hugh Rowland wraca na lodowe szlaki z mocnym postanowieniem i żądzą odwetu: zamierza puścić z torbami swojego byłego pracodawcę. Po raz pierwszy od siedmiu lat Hugh znów rządzi własną firmą i chce odebrać jak najwięcej zleceń konkurencyjnemu Polar Industries. Jednak właściciel Polar Industries, Mark Kohaykewych, nie ma zamiaru tanio skóry sprzedać. By odeprzeć atak Hugh na własnym podwórku, werbuje jego największych rywali, w tym tajną broń – alaską ikonę lodowych szlaków, Lisę Kelly. Każdy dowieziony fracht to cios w kieszeń przeciwnika. W walce o dominację na zimowych drogach żadne zlecenie nie jest zbyt trudne, żadna trasa zbyt niebezpieczna, a lód zbyt cienki.

VP Express wreszcie dowozi pierwsze zlecenia w sezonie, ale po ostrej awanturze z szefami, Hugh Rowlandem i Vladem Pleskotem, nowy pracownik Art Burke zostaje w tyle w drodze powrotnej. Kiedy setki mil od Winnipeg posłuszeństwa odmawia mu ciężarówka, Art zostaje zdany wyłącznie na siebie. Polar zdobywa intratny kontrakt, jednak trasa prowadzi przez jedną z najgroźniejszych dróg w Manitobie. Darrell Ward wyrusza jako pierwszy, by przetrzeć szlak, lecz po nieudanym podjeździe pod wielkie wzniesienie jego wóz stacza się tyłem prosto na lód. Tuż za nim jadą pozostali kierowcy Polaru, Lisa Kelly i Alex Debogorski, ale złamany nadgarstek Lisy może wyeliminować ją z gry na tym odludziu.

Mając do zrealizowania kontrakt wart pół miliona dolarów, szefowie VP, Hugh Rowland i Vlad „Szalony Rosjanin” Pleskot, postanawiają dać jeszcze jedną szansę Artowi Burke’owi. Ściągają jednak nowego kandydata na lodowe szlaki, Todda Deweya, aby rozładować zatory i zmobilizować Arta do pracy. Jadąc w konwoju z Hugh i Artem, Todd staje przed próbą ognia podczas pierwszej w karierze przeprawy po zamarzniętym akwenie. Gdy konkurencyjna firma Polar Industries przejmuje zlecenie na nowo otwartej drodze, Darrell Ward jedzie sprawdzić szlak, lecz usterka w jego pojeździe grozi katastrofą. Lisa pędzi, by jak najszybciej zjechać z zimowej drogi i wrócić do rywalizacji z ekipą VP Express. Z kolei Alex Debogorski pokonuje morderczy szlak Shamattawa z wielkim wózkiem widłowym, wiedząc, że udana dostawa pozwoli Polarowi utrzymać przewagę nad starym rywalem, Hugh.

W walce o władzę na zimowych traktach plany Hugh Rowlanda z VP Express wiszą na włosku. Czy zepsute ciężarówki i wściekli kierowcy ostatecznie pogrążą Niedźwiedzia Polarnego? Tymczasem sezon kierowcy VP, Arta Burke’a, znów przybiera zły obrót w bezdrożach lodowych szlaków. Zespół Polaru również mierzy się z gigantycznymi wyzwaniami, robiąc wszystko, by nie dać się wyprzedzić rywalom. Lisa Kelly trafia w niebezpieczną sytuację przy swoim najcięższym jak dotąd transporcie, podczas gdy Darrell Ward musi uporać się z 30-tonowym problemem.

W naczepie Hugh wysiadają hamulce. Todd Dewey zostaje wysłany na samotną trasę za nim.

Hugh podkupuje kierowcę Polar Industries. Alex próbuje domknąć jeden z największych kontraktów dla swojej firmy.

Alex Debogorski walczy z czasem, by dowieźć jedno z najważniejszych zleceń sezonu dla Polaru po tym, jak pożar deski rozdzielczej o mało nie kosztował go życia. Lisa musi zatrzymać się na środku zamarzniętego jeziora, gdy traci z oczu szlak. Cierpliwość Darrella Warda do szefostwa Polaru dobiega końca, kiedy nie dostaje obiecanego ładunku. W VP Express Art Burke i Todd Dewey natrafiają na problemy, gdy ich kosztowny towar przymarza w zaspach. Tymczasem konwój King of Obsolete załamuje lód na jednym z najbardziej odciętych od świata szlaków w Manitobie.

Układ sił na zimowych szlakach drży w posadach, gdy Art Burke ścina się z szefami VP Express, Hugh Rowlandem i Vladem Plescottem, a w Polarze Darrell Ward ostro stawia się właścicielowi, Markowi Kohaykewychowi. Alex Debogorski grzęźnie na spiętrzeniu lodu, wioząc fracht wart pół miliona dolarów. Lisa Kelly mierzy się z najbardziej zdradliwą przeprawą lodową w swojej dotychczasowej karierze na zimowych traktach.

Lisa Kelly, Alex Debogorski, Art Burke i Darrell Ward próbują pokonać odległy, niestrzeżony szlak w nieustannej walce o prymat na lodowych drogach. Od przepraw przez topniejące jeziora po błądzenie na pustkowiach – załoga Polaru zostaje wystawiona na najcięższą próbę. Tymczasem w konkurencyjnym VP Express jazda po mięknącym śniegu kończy się źle: szef Hugh Rowland ląduje w rowie. Na dodatek Hugh miesza szyki rywalom, składając Lisie propozycję niemal nie do odrzucenia.

Sezon zbliża się ku końcowi, a Polar stara się zrealizować umowę na niekontrolowanym szlaku do Utik Lake. Gdy złamana w scyzoryk ciężarówka tarasuje dziką trasę, Darrell Ward musi w pojedynkę usunąć wrak z drogi. Lisa Kelly również rusza szlakiem do Utik ze swoim najcięższym towarem w tym roku, a topniejące podłoże funduje jej jazdę, której długo nie zapomni. Nowy nabytek Polaru, Art Burke, ma kłopoty podczas pierwszego samotnego kursu, gdy awaria silnika niemal eliminuje go z gry. W VP u młodego Todda Deweya ogromny ciężar wiezionej koparki doprowadza do wystrzału kilku opon. Z kolei ekipa King of Obsolete załamuje lód na jednym z najbardziej wysuniętych na północ odcinków zimowego szlaku.

Do końca sezonu zostało zaledwie kilka dni, a Polar i VP Express ścigają się na topniejących drogach o zwycięstwo w liczbie kursów. W VP szef Hugh Rowland wiezie wóz strażacki wyboistą trasą do Wasagamack. Zanim jednak wyruszy, składa niespodziewaną i niemile widzianą wizytę w bazie Polaru. Nowicjusz Todd Dewey wraca do Winnipeg ze zbyt lekkim towarem, przez co zupełnie traci przyczepność. Kierowca Polaru Alex Debogorski nie opanowuje maszyny na śliskiej nawierzchni i uderza przodem w rów. Konwój Polaru z Darrellem Wardem i Lisą Kelly wiezie najszerszy ładunek w sezonie. Kiedy wóz Darrella nie daje rady uciągnąć potwora, to Lisa musi dociągnąć go do celu. Tymczasem Art Burke z Polaru zmuszony jest złamać kardynalną zasadę lodowego szlaku: nigdy nie zatrzymuj się na lodzie!

Zimowe szlaki topnieją w oczach, a Polar i VP Express idą łeb w łeb w rankingu przewozów. Chcąc wywalczyć mistrzostwo, obie firmy podejmują się karkołomnego zadania na koniec sezonu – kursu do odległej osady God's Lake. Do wielkiego wyścigu stają wszyscy kierowcy, licząc na wygraną swojej ekipy. Jednak przy płynących drogach sam dojazd to zaledwie połowa sukcesu. Wszyscy muszą zdążyć z powrotem, zanim szlaki znikną, bo inaczej stracą ciężarówki i towar w lasach Manitoby. Trwa ostateczny bieg po kasę, a wygrać może tylko jedna firma.

Wraz z rozpoczęciem sezonu rusza rywalizacja między VP Express a Polar Industries. W tym roku obie firmy stają naprzeciw znacznie potężniejszego wroga: wiru polarnego, który przynosi najgorsze mrozy od stulecia. Burza nadejdzie za kilka dni, trwa więc gorączkowy wyścig po zlecenia. Lisa Kelly i Darrell Ward wracają, by poprowadzić Polar do sukcesu, podczas gdy Art Burke i Todd Dewey zamierzają udowodnić szefowi, że dorównują najlepszym. W VP Express starzy wyjadacze i dawni rywale, Alex Debogorski i Hugh Rowland, łączą siły i ruszają na zamarznięte pustkowia.

Kierowcy lodowych szlaków ścigają się z matką naturą, próbując dowieźć kluczowe towary przed uderzeniem burzy stulecia. Lisie i Artowi na lodzie gaśnie silnik, co grozi śmiercią z wychłodzenia, a konflikt między Darrellem i Toddem może rozsadzić zespół Polaru od środka. Z kolei Alex, wioząc ciężki ładunek po cienkim lodzie, może liczyć już tylko na boską pomoc.

Na zimowe drogi uderza potężna burza, przynosząc lodowe piekło. Oślepiający wiatr, zawieja i przeszywający do szpiku kości mróz atakują kierowców, którzy walczą o przetrwanie w nawałnicy stulecia, by dowieźć niezbędny towar. Nawet najtwardsi truckerzy są jednak bezradni wobec potęgi żywiołu, a porażka w tym starciu może kosztować ich życie.

Potężny kataklizm przynosi rekordowe opady śniegu, paraliżując zimowe szlaki. Kierowcy Polaru, Darrell i Todd, próbują przebić się przez zwały śniegu, podczas gdy reszta ekipy walczy o przetrwanie, odcięta od świata na pustkowiu, bez nadziei i szans na szybką pomoc. Mimo arktycznych mrozów wojna podjazdowa między VP Express a Polarem rozgrzewa się do czerwoności.

Wielkie starcie z Matką Naturą trwa, a kierowcy lodowych szlaków walczą ze stuleciem burzy. Art, Todd i Lisa ryzykują na lodzie, który ugina się pod ciężarem grubego śniegu. W miarę jak warunki się pogarszają, Alex jedzie już na oparach paliwa i desperacko potrzebuje pomocy. Darrell idzie na noże ze swoim szefem w kłótni, która zupełnie odmieni układ sił na zimowych drogach.

Zdrada w szeregach przenosi walkę o zimowe drogi na zupełnie nowy poziom. Hugh knuje plan, dzięki któremu VP Express zmiażdży konkurencję, przewożąc przez zdradliwy teren najbardziej opłacalny ładunek w historii. Na Toddzie i Lisie ciąży presja, by dać z siebie wszystko i wyruszyć w głąb lodowego pustkowia.

Wraz ze wzrostem temperatur warunki na lodowych drogach gwałtownie się pogarszają. Kierowcy z Polar i VP Express są doprowadzeni do granic wytrzymałości, pokonując cienki lód, by dostarczyć kluczowe ładunki. Lisa i Todd zapuszczają się tam, gdzie w tym sezonie nie dotarł jeszcze żaden kierowca, mierząc się z odciętą od świata, dziewiczą trasą. Po zerwaniu kontaktów z firmą Polar, Darrell pędzi z dostawami, by nadrobić stracony czas. Wpadki Arta na lodowych szlakach mogą kosztować go pracę.

Lisa i Todd wyruszają na jedną z najtrudniejszych misji w sezonie, mierząc się z nieokiełznanym szlakiem zwanym „Autostradą do piekła”. Darrell Ward podkrada zlecenie swojemu dawnemu szefowi z Polar Industries. Wypadek może oznaczać dla Alexa koniec sezonu za kółkiem.

Nowa firma Darrella świetnie sobie radzi, a on sam sprowadza zaskakujące wsparcie. Pytanie jednak, czy nowy członek zespołu da sobie radę na zdradliwych lodowych szlakach. O krok od katastrofy staje Hugh, co może przedwcześnie zakończyć jego sezon. Z kolei Lisa i Todd jadą w konwoju w nieznane, pokonując prywatną, nieutrzymywaną trasę przez mroźne pustkowia.

Darrell dalej uczy Reno jazdy po lodowych drogach, ale nadopiekuńczość ojca może okazać się zbyt uciążliwa. Art zyskuje królewską pomoc w drodze na daleką północ. Wadliwe okablowanie grozi utopieniem transportu cementu Alexa. Lisa i Todd napotykają blokadę w wyścigu o utrzymanie Polar na czele rankingu dostaw.

Temperatury rosną, a zimowe drogi topnieją w oczach – zaczyna się szaleńczy wyścig do mety. VP Express i Polar idą łeb w łeb w walce o zakończenie sezonu na szczycie. Kierowcy Polar – Lisa, Art i Todd – wyruszają w epicką podróż najdłuższą sezonową drogą zimową na świecie. VP trzyma się bliżej bazy, wybierając zdradliwe trasy w spóźnionej próbie podbicia liczby zrealizowanych kursów.

Nadszedł koniec szlaku. Kierowców Polar czeka długa, ciężka droga powrotna najdłuższą sezonową drogą zimową na świecie. Lisa staje przed kluczową decyzją: pomóc konkurentowi zapuścić się dalej w nieznaną Arktykę czy trzymać się swojej ekipy i wracać w konwoju do bazy Polar. Jej wybór może okazać się kosztowny, bo warunki gwałtownie się pogarszają.

Układ sił na zimowych drogach wywraca się do góry nogami. Urzędujący mistrz, Polar Industries, powraca z zamiarem utrzymania dominacji za wszelką cenę. Jednak rywal z branży, Darrell Ward, nie zamierza się poddawać. Chce przekształcić swoją raczkującą firmę w prawdziwą potęgę na zimowych szlakach. Jego pierwszym ruchem jest podebranie legendy lodowych dróg prosto z rąk Polar Industries. To odważne posunięcie wywołuje otwartą wojnę na mroźnym pograniczu.

Wojna o panowanie na lodowych szlakach nabiera rumieńców, a Polar Industries zmusza swoich kierowców do maksymalnego wysiłku. Art Burke musi pokonać jedną z najdłuższych dróg zimowych na świecie. Najlepszy kierowca Polar, Todd Dewey, zmuszony jest odkopywać się z hałd świeżego śniegu, by uniknąć niebezpiecznej nocy na siarczystym mrozie. Rywal, Darrell Ward, rusza z ładunkiem nowo otwartą drogą usianą porzuconymi ciężarówkami, w których zatrzymał się czas.

Polar Industries idzie na rekord, wysyłając Todda w ryzykowny kurs z najcięższym ładunkiem w historii firmy. Czy kruchy lód utrzyma ten ciężar podczas przeprawy? Art wyrusza na ryzykowną misję ratunkową, a zadanie okazuje się znacznie trudniejsze, niż sądził. Lisa zdobywa lukratywne zlecenie na jednym z najdzikszych szlaków w Kanadzie. Darrell podkrada ładunek firmie Polar, co doprowadza do starcia między nim a Markiem.

Szef firmy Polar, Mark Kohaykewych, robi zamieszanie, rzucając nowego rekruta Mike'a Simmonsa w wir walki na zimowych szlakach. Jednak przydzielenie nowicjusza do nieprzewidywalnego Arta Burke'a zwiastuje wyboistą podróż. Faworyt Todd Dewey i jego rywal Darrell Ward ruszają na nowo otwartą trasę, lecz gdy wóz Todda psuje się na odludziu, ten może stracić i szczęście, i czas. Weteran ekipy Polar, Alex Debogorski, gubi drogę i musi polegać wyłącznie na instynkcie, by znaleźć wyjście. Z kolei świeżo upieczona właścicielka firmy, Lisa Kelly, mierzy się z koszmarem każdego kierowcy lodowych szlaków na niebezpiecznej przeprawie.

Świeżo upieczeni właściciele firm, Darrell i Lisa, dostają mocny zastrzyk energii dzięki zleceniu wysokiego ryzyka – mają przewieźć transformatory ratujące dostawy prądu dla odległego miasteczka. As firmy Polar, Todd Dewey, wpada w tarapaty przy realizacji rządowego kontraktu. Problemy z ciężarówką spychają sezon Arta Burke'a na boczny tor. Tymczasem nowicjusz na lodowych szlakach, Mike Simmons, próbuje pokonać pierwsze trudności podczas swojej pierwszej samodzielnej dostawy.

Darrell Ward i Lisa Kelly próbują wykorzystać swoją szansę na umocnienie młodej firmy, ale awaria ciężarówki Darrella może kosztować ich wszystko. Kierowca firmy Polar, Todd Dewey, musi cofnąć się setki kilometrów, by odzyskać zgubiony ładunek, inaczej straci kluczowy kontrakt. Brak doświadczenia nowicjusza Mike'a Simmonsa mści się na nim na jednej z najtrudniejszych dróg zimowych w Kanadzie. W miarę jak trasy i przeprawy wciąż topnieją, Art Burke staje do walki o przetrwanie na lodzie.

Walka staje się coraz brudniejsza, a drogi topnieją pod kołami ciężarówek. Art Burke walczy o utrzymanie swojego zestawu na powierzchni topniejącej przeprawy lodowej, podczas gdy drugi kierowca Polar, Alex Debogorski, mozolnie wspina się na błotnistą górę. Rywale-buntownicy, Lisa Kelly i Darrell Ward, zmagają się ze szlakiem w samym sercu odwilży, gdzie ugrzęźnięcie mogłoby pogrążyć ich firmę na dobre.

W obliczu wczesnej odwilży Darrell i Lisa z trudem próbują wrócić do domu najbardziej zniszczoną trasą w całym systemie dróg zimowych. Art i King of Obsolete łączą siły, by przewieźć gigantyczną podwójną naczepę po śliskiej nawierzchni. Weteran Alex Debogorski ściga się z czasem, by dotrzeć z dostawą do potrzebującego miasteczka, zanim droga zostanie zamknięta. W tym czasie Todd Burke z Polar znajduje unikalny sposób na pokonanie roztopionej przeprawy lodowej.

Dwie rywalizujące ze sobą firmy łączą siły, by zmierzyć się z największym wyzwaniem w historii programu: przeciągnięciem pociągu gąsienicowego przez zamarzniętą Zatokę Hudsona. Niesprawdzony lód pęka jednak pod potężnym ciężarem ładunku.

Lisa i Todd walczą o dokończenie ryzykownego, wspólnego przedsięwzięcia na zamarzniętej Zatoce Hudsona. Darrell mierzy się z najbardziej zdewastowaną trasą, jaka jeszcze ocalała na zimowych drogach. Art musi zmierzyć się z ostatnią otwartą przeprawą lodową.

Eksperci zapowiadają jedną z najkrótszych i najcieplejszych zim w historii. W efekcie firmom grozi bankructwo, a lokalnym społecznościom kryzys, chyba że kierowcy zdołają dostarczyć niezbędne zapasy, zanim okno pogodowe bezpowrotnie się zamknie.

Art Burke wbija się ciężarówką w zaspę śnieżną. Alex Debogorski powraca i staje twarzą w twarz z niesprawdzoną jeszcze przeprawą. Mark Kohaykewych sprawdza umiejętności nowej kierowczyni, Steph Custance. Lisa Kelly mierzy się z potwornym podjazdem, a Darrell Ward trafia na rywala, Todda Deweya.

Lisa Kelly utknęła setki kilometrów od najbliższego miasta. Darrell Ward wybiera skrót bezdrożami. Art Burke ma pełny ładunek i trafia na topniejącą przeprawę lodową. Steph Custance dowiaduje się, czy dostanie etat w zespole Polar.

Darrell i Lisa wyruszają do Alberty na szlak zwany Drogą Śmierci. Art mierzy się z przeprawą lodową, na której w zeszłym sezonie prawie stracił życie. Todd bierze pod swoje skrzydła nowicjuszkę Steph Custance, która wyrusza w swoją pierwszą trasę.

Nowicjuszka Steph Custance próbuje ukończyć pierwszą w swojej karierze misję na lodowym szlaku. Wraz ze wzrostem temperatur Alex Debogorski trafia na zablokowaną drogę. Art Burke usiłuje dotrzeć z towarem do nowej osady. Darrell Ward ryzykuje jazdę niekontrolowaną drogą zimową.

Darrell Ward staje do walki z trasą zwaną torem przeszkód. Todd Dewey próbuje za wszelką cenę pokonać most z topniejącego lodu. Alex Debogorski wiezie ponadgabarytowy zbiornik paliwa, a Art Burke w środku nocy trafia na przeprawę lodową.

Podczas swojej pierwszej samotnej wyprawy Steph Custance stawia czoła jednej z najdłuższych przepraw lodowych na mapie. Darrell Ward podejmuje próbę wykonania trzech dostaw w ciągu jednego dnia. Pożar silnika zatrzymuje Lisę Kelly w miejscu, a Todd Dewey świętuje urodziny, tkwiąc na zablokowanej drodze.

Todd Dewey musi naprawić ciężarówkę, inaczej utknie sto mil od najbliższego miasta. Alex Debogorski trafia na strumyk płynący środkiem drogi. Art Burke otrzymuje złe wieści. Lisa Kelly zmaga się z lodową przeprawą inną niż wszystkie, które dotąd widziała.

Koniec sezonu jest bliski, więc Mark Kohaykewych dogaduje się z rywalami, Darrellem Wardem i Lisą Kelly, by połączyć siły w czteroosobowym konwoju. Alex Debogorski musi pokonać jedną z najdłuższych tras. Ciężarówka Arta Burke'a odmawia posłuszeństwa na lodzie.

Kierowcy z historycznego, czteroosobowego konwoju stają w obliczu ognia i cienkiego lodu na przeprawie. Po tym, jak silnik Arta Burke'a gaśnie na dobre, kierowca musi wracać do Winnipeg z Alexem Debogorskim po trasie, która dobija jego ciężarówkę.

Kierowcy są gotowi na zapowiadaną mroźną i pracowitą zimę, jednak tragiczna śmierć legendarnego kierowcy Darrella Warda sprawia, że wszyscy zastanawiają się, kto zajmie jego miejsce.

Lisa Kelly wpada w poważne tarapaty po złożeniu zestawu w scyzoryk na totalnym odludziu. Alex Debogorski dostaje więcej, niż się spodziewał, gdy załamuje się pod nim cienki lód. Todd Dewey rusza na pomoc unieruchomionemu kierowcy.

Nagłe ocieplenie grozi przedwczesnym zakończeniem sezonu na lodowych szlakach. Art Burke walczy ze zdradliwymi, śliskimi drogami. Lisa Kelly jest zmuszona poprosić byłego szefa o wsparcie finansowe. Alex Debogorski spotyka tajemniczego mężczyznę wędrującego samotnie po pustkowiu.

Uderzenie arktycznego powietrza na nowo otwiera lodowe szlaki. Steph Custance pada ofiarą silnego oblodzenia i ląduje w rowie. Kierowcy ruszają w trasę, by sprawdzić, czy świeżo otwarte przeprawy rzeczywiście utrzymają ich wielkie maszyny.

Firma Polar Industries musi przewieźć gabarytowy ładunek setki mil na północ po zimowych drogach. Właściciel Mark Kohaykewych werbuje Lisę Kelly, a potem ściąga Reno Warda, 23-letniego syna zmarłego Darrella Warda. Śnieżyca podnosi poprzeczkę.

Niewielki konwój wyrusza w trasę z ponadgabarytowym ładunkiem. Umiejętności Lisy Kelly i Reno Warda zostają wystawione na ciężką próbę podczas zdradliwej wyprawy. Art Burke próbuje pokonać lodowy szlak na zamarzniętym jeziorze. Alex Debogorski zatrzymuje się, by pomóc uwięzionemu kierowcy.

Reno Ward ma fatalne w skutkach spotkanie z pędzącym pickupem. Lisa Kelly próbuje ratować Reno, ale ostatecznie musi zostawić go samemu sobie. Art Burke stara się dowieźć maszynę do lodu, by uratować sezon hokejowy w odciętej od świata społeczności.

Potężny wybój niszczy chłodnicę Arta Burke'a. Ciężarówka Todda Deweya ląduje w zaspie. Steph Custance żałuje, że wjechała na mokrą lodową przeprawę. Alex Debogorski przeciąga barak budowlany na saniach przez zamarznięte jezioro.

Lisa Kelly i Steph Custance łączą siły na wymagającym, oblodzonym odcinku. Art Burke wiezie dzielony ładunek na północ, licząc, że to jego ostatni kurs w sezonie. Todd Dewey holuje podwójny, ponadwymiarowy domek kempingowy.

Kierowcy ruszają po raz ostatni w trasę podczas wiosennych roztopów. Steph Custance wpada w poślizg i uderza w drzewa. Todd Dewey zmaga się z ładunkiem na krętej drodze. Art Burke odbiera ciężki spychacz. Ciężarówka Reno Warda gaśnie na lodzie. Lisa Kelly dostaje pilne wezwanie.

Podczas pierwszych kursów nowego sezonu Lisa musi się zatrzymać, gdy bezlitosna droga doprowadza do awarii silnika. Todd podejmuje karkołomną próbę prowizorycznej naprawy w terenie, by wciągnąć ładunek z powrotem na naczepę.

W ciężarówce Lisy całkowicie siada ogrzewanie, podczas gdy temperatura spada w okolice minus 40 stopni, co zmusza ją do szukania pomocy u Scootera.

Todd wraca, by zmierzyć się ze starym rywalem, który kiedyś go pokonał i zniszczył mu ciężarówkę — trasą Asheweig Road.

Todd przewozi potężną maszynę i walczy o powrót do bazy w ostatecznym starciu ze swoim koszmarem — owianą złą sławą drogą Asheweig Road.

Lisa, Scooter i kierowca firmowy Muskie Todd tworzą trzyosobowy konwój, by zmierzyć się ze zdradliwą Asheweig Road.

Konwój Muskie Creek próbuje opanować sytuację po katastrofie, do której doszło, gdy most lodowy załamał się pod ciężarówką Lisy i zepchnął ją z drogi.

Kierownik bazy Muskie Creek, Bill Danh, wysyła sześcioosobowy konwój — w tym Lisę, Scootera i Todda — z kluczową, niemal niewykonalną misją do odległej placówki nad Zatoką Hudsona najdłuższą zimową drogą świata.

Scooter i Muskie Todd odłączają się od konwoju i ruszają w głąb dziczy, gdzie ciężarówka Scootera dosłownie znika w zaspie usypanej przez niedawną śnieżycę.